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金卡納參賽日記

好像比完一個禮拜多了，來把參賽日記整理一下..

中華賽車會主辦的金卡納(Gymkhana)台中場
時間：2004 年 2 月 14 日
地點：台中市巨蛋預定地

[看場地]

舉辦地點公佈之後，我和 Donald 就趁著連續下雨數日後的大晴天跑去看場地。結果兩個人沒有帶地址出門，就憑印像沿著文心路找，看到一片大空地，感覺還蠻像的。進去一看，滿地的碎石頭，連續數日的雨在地上留下一灘灘的水窪，真懷疑這會是要用來比賽的場地。

經過電話確認之後，我們的雙腳的確踩在向上路跟文心路口的巨蛋預定地上。試著找一片路面好一點的地方練習繞 8 ，感覺場地實在不太合適，油門開度大些即可感覺到打滑。搖搖頭，跑去旁邊看人玩搖控飛機之後，邊擔心禮拜六該如何比賽邊回家。

[賽前]

這禮拜的天氣實在不錯，於是在比賽前幾天跑了兩回信心練車。寒假好久沒騎車，感覺有點不見了，練習了一陣子之後，慢慢抓回車感，不過也慢慢感覺車子力量不夠用。中間發生了白癡的小插曲：原本稍微漏氣的管子，在練車時常常不小心擦到地面，最後竟然斷成兩半。

比賽前一天的禮拜五到材料行買了一隻新管載到信心裝上之後馬上下去練車，新管子上馬上又被磨出一片平面，呃…

後來試用了祐箴黏上切菜板滑行塊的護膝，磨膝時的順暢度似乎好了一點，下午上完課，馬上跑去祐箴家黏了兩塊上護膝，不過切菜板活了不到 24 小時，後面會提到。

[比賽日]

起了個大早，早上八點多就到了比賽場地報到。原定八點半前完成的報到，似乎沒有辦法及時完成，拖了不少時間，報到時也發生一堆烏龍，我的名字被打錯了，而且還兩個字都錯，真是昏倒。看到場地實在嚇到，原本已經不太緊張的心情，又再次緊張起來了，地沒有整理就算了，似乎也沒避開砂多或不平的路段，對於機車組實在相當不利‧

十點多開始進行場地說明，原本規劃的路線被做了些許的更改，使其能在一分鐘左右完成，不過似乎減低了許多難度，提高了尾速，馬力小的車子可能優勢又少了一點；由競技長帶領選手在場地走行一周的行程似乎也被取消，無緣貼近場地仔細看，不熟悉路況的結果就是…

總共約有近120台車參加比賽，1 號是汽車，機車排在八十幾號後面，不分組別‧依照號碼出上，所以是汽車先下場，由於場地碎石很多，每台車後面總是捲起陣陣的沙土，轉向過度的情形屢屢發生，彷彿在觀賞 Rally 賽事‧就我的觀察，汽車組要獲得好成績，要點還是在於取線以及油門的順暢度，由於場地對於汽車較狹小，油門開度太大容易跑錯線，急油門再放油的方式也無法順利的進行連續S的動作‧外行看熱鬧，內行看門道，看的懂比賽的看比賽，看不懂的看人甩尾，汽車組的精采度似乎還不錯啊‧只不過有些遺憾的是，許多車手在下場之後，就在旁邊的空地大甩特甩起來，個人覺得不是甚麼好現象，既然是來比賽，下場挑戰自己拿好成績不是比較重要嗎？怎麼變成甩尾秀了，這樣跟週末都會公園、環中路上被警察追著跑的有甚麼差別‧

[機車組第一回合]

經過一陣等待，終於輪到機車組了‧我排在 99 號，所以還有機會觀摩別人的跑法，排在第一個的 superfour 運氣不怎麼好，一下場就被場地上的石頭弄得打滑轉倒，讓旁邊機車組的選手全都冒著冷汗下場‧

第一回合東海農耕隊的表現似乎不怎麼好，Donald 走錯路線被揮紅旗下場，而我是在沙坑上面以時數20轉倒，右邊護膝上的切菜板滑行塊就這樣不見了，不過卻發現最後一個定圓可以放心作出磨膝的動作‧跑完之後成績不是很好，拉桿還撞歪了，吃完午餐之後，拆下來拿石頭作緊急的修復，敲出來的成果還不錯‧後來成績貼了出來，一分14秒，排在原廠組的第三，不過看到列出來的成績發現怎麼原廠組只有三台，不少原廠車都被排到改裝組去，可能又擺了烏龍吧‧跑完第一回合的心得是：場地比想像中可怕，輪胎一直滑，轉倒很不甘心‧

[機車組第二回合]

吃完了飯，懷著緊張的心情上場，告訴自己不能再轉倒‧這次 Donald 有做出成績來，不過竟然步我的後塵轉倒了，成績竟然比我第一回合轉倒還要好，一分13秒，不錯不錯‧

Donald 跑完之後告訴我場地比上午乾淨了一點，部分路段可以盡全力跑，說完之後我就下場了‧首先進行繞 8 ，由於 Donald 是在繞 8 的時候轉倒，所以我不太敢把動作做太大，順順的做完繞 8，出灣之後油門開度大了一點，後輪還是打了滑，有驚無險‧再來接續連續 S 型，這裡路面出奇的差，沒比第一回合好多少，結束繞 S 的大沙坑雖然沙子少了一點，不過為求慎重，還是減慢速度進行出腳過灣，結果和繞 8 一樣，出灣加速的時候又出現打滑‧接下來是過一個 V 型灣，由於長度頗長，我的買菜號油門已經都到底了，還是顯的無力‧第二個連續 S 路面就比較好了，上一回合因為轉倒之後對路面沒信心，所以這個地方成績沒做好，這回合壑出去了，幾乎全油門繞完全部 S，出 S 彎到終點前的定圓前，又有一大片沙，慢慢的騎過去‧開始進行定圓的動作，控制油門開度不要讓圓周化太大，免的壓到外面的沙土，就掰掰了，做完了定圓就是衝線了，再次油門一拜，也再次感覺到無力‧衝線之後就有工作人員幫你貼上成績的貼紙〈上一回合沒有〉，一分 07 秒 66，進步了七秒多，不過還是不滿意，原本是以 5 秒內當目標的，心臟還是不夠大顆，怕轉倒，殘念‧

[頒獎]

跑完之後研究了一下成績，如果沒有遺漏的話，自己的成績似乎仍然排在報名原廠組的第三名，不過中午的成績表讓人感覺怪怪的，似乎沒辦法看出正確的分組‧所以開始踱步期待機車組最後的成績出來，話說如果沒機會得獎還不會緊張，有點機會才真的是緊張的要死‧等啊等，成績出來了，自己的成績還贏一些改裝組的，小得意，哈哈‧不過似乎有不少原廠組的發現自己的分組有問題，去提出改正：結果似乎沒人申訴成功，理由是改了排氣管就不能編入原廠組，Donald 的 CR 管也不合格，所以也進了改裝組，我們一直以為賽會沒有進行車輛查驗的工作，想不到是偷偷進行的，蠻意外的‧所以這下成績確定了，我撿到了原廠組第三的獎牌；不過還是覺得蠻可惜的，如果報名原廠組的人沒被刷到改裝組，這個第三名應該能領的更實至名歸才是‧

後記

話說跑完這次比賽之後，車子就亂七八糟‧首先發現的是後輪的 TT91 中了一根超過 5cm 長的大釘子，幸好是沿著表面平行插進去，中釘的地方在輪胎最外側，判斷中釘時的傾角很大，可能是在場地扎到的‧過了兩天，禮拜一要去上學的路上，車子突然熄火，經過大力金剛腿推回家診斷之後宣告曲軸不治‧

這次比賽真的是要謝謝很多人，東海機研社和東吳機研站上陪我練車的大家，還有當天來加油的朋友們‧還有我女朋友小恩，在情人節還得陪我去比賽，曬了一整天太陽，這面獎牌是最好的情人節禮物‧

由 cclien 發表於 February 23, 2004 10:01 PM